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烏魯木齊機場T1航站樓下月啟用


  烏魯木齊機場T1航站樓下月啟用
  承擔春秋等7家航空公司航班進出港任務
  亞心網訊(記者 於惠如 通訊員 沈宗耀)4月1日起,關閉近3年的烏魯木齊國際機場T1航站樓將正式恢復啟用。屆時,將有天津航空、首都航空,春秋航空,雲南祥鵬航空,中國聯合航空,奧凱航空和西部航空7家航空公司在T1航站樓運營,而乘坐上述7家航空公司航班的旅客需在T1航站樓辦理乘機手續。
  3月16日,記者從新疆機場集團公司獲悉,烏魯木齊國際機場T1航站樓於2011年4月23日關閉,2013年8月30日開始進行更新改造。目前,改造工程已進行到收尾階段。
  改造後的T1航站樓面積為2.2萬平方米,有6個安檢通道,19個值機櫃臺,5個登機廊橋,可滿足高峰小時700人次的業務辦理。
  此外,為避免因航站樓的變動給旅客乘機帶來不便,烏魯木齊國際機場將會在T1航站樓外相應位置設置引導指示牌。
  據悉,近幾年來,烏魯木齊國際機場旅客吞吐量增長迅速,2011年11月首次突破千萬人次;2012年,旅客吞吐量增長率居全國21個大型機場之首;2013年,旅客吞吐量已達1535.9萬人次,烏魯木齊國際機場在全國機場排名升至第14位,其中,T2航站樓旅客吞吐量達到782萬人次,已突破設計容量。T1航站樓的重新啟用將會有效緩解T2航站樓的運行保障壓力,為出行旅客帶來舒適寬鬆的候機環境。
   烏魯木齊國際機場T1航站樓。亞心網記者 於惠如 攝
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  (編輯:王淵)  (原標題:烏魯木齊機場T1航站樓下月啟用)
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馬英九要求檢討貨車衝撞事件 未見媒體版懲處名單


  中國臺灣網3月4日消息 據臺灣“中央社”報道,馬英九辦公室發言人李佳霏今天說,貨車衝撞馬英九辦公室事件,馬英九要求通盤檢討,並儘速就涉有疏失提出懲處名單。到目前為止,馬英九並未看到媒體所報道的這份懲處名單。
  媒體報道,“衝撞馬英九辦公室事件,軍警首長處分”。對此,李佳霏說,馬英九並未看到媒體所報道的這份懲處名單。
  李佳霏說,有關1月25日貨車衝撞馬英九辦公室事件,馬英九要求台當局“國安局”提出通盤檢討,釐清事發過程各環節相關維安工作,包括“大型車輛進入管制區”、“攻擊事件事前的情資掌握”、“預警通報機制”及“‘府區’的整體安全維護”等,是否涉有疏失,並儘速就涉有疏失之處提出懲處名單。
  台“國安局”人士也說,檢討衝撞事件與提出失職人員懲處名單,是維安主管機關法定的權責,與地方自治無關。(中國臺灣網 周劍)  (原標題:馬英九要求檢討貨車衝撞事件 未見媒體版懲處名單)
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黃牛刷票從體力活變成技術活 對外稱從事IT業


  一個“黃牛”的自我修養
  入行5年,最大的感受是“黃牛”從體力活變成了技術活,跟高科技沾了邊
  《瞭望東方周刊》特約撰稿王元元 | 河南信陽報道
  凌晨5點,一陣鬧鈴刺耳,楊輝騰地從被窩裡坐起。
  來不及開燈,他摸索著打開電腦開關,迅速穿好衣服,開始一天的工作,這將持續到晚上11點。
  此時,全國各地有無數和楊輝一樣的人,正在做著同樣的事情—刷票、倒賣、賺錢。這是他們的生計,“在我眼裡,火車票就是一個賺錢的工具。”
  過去五年,這個“圈子”發生了很多變化,也讓楊輝意識到不斷“提升自我修養”的緊迫。
  長江後浪推前浪
  如果不是知道身份,很難相信穿著時尚的楊輝會是個火車票“黃牛”。
  很多人對於“黃牛”的印象還停留在上個世紀。那時,“黃牛”多集中在火車站附近,看到前來買票的人便上前搭訕、伺機推銷。
  但是,對於楊輝他們來說,這類人已成為歷史,至少正在成為歷史。
  楊輝是個85後。他所在的“黃牛”群組有近20人,90後占了五分之三、80後占了五分之二,最大的年齡不超過35歲,最小的才17歲。
  “年輕人學習能力比較強、賺錢的欲望也比較強,能很快適應。”年齡大的已經不適應時代要求了,尤其是實名制後,購票手續的繁瑣以及手段的現代化,使“黃牛”倒票難度大大增加。
  楊輝的“師傅”,一個40多歲的老“黃牛”,在圈內已有7年之久,最高月收入曾達5萬元。實名制後收入大不如前,甚至落後於自己的徒弟,最後轉行做了水果生意。他走時留給楊輝的一句話是:這是你們年輕人的天下了!
  “很多和我師傅差不多年紀的人都轉行了,不是因為這個圈子不讓他們做了,而是他們自己做不下去了。” 楊輝說。2012年實行實名制後,楊輝所在的“黃牛”群組由15人變為10人。
  不過,群體年輕化的趨勢僅限於最底層的“黃牛”,一級“黃牛”仍以年長者為主。
  分層集群式發展客戶
  時代的變化迫使手段升級。
  如今的“黃牛”不再每天到火車站轉悠尋找客源,而是主動出擊建立顧客群。
  楊輝管顧客叫做“客戶”。在剛入行的2008年,幾乎不用找客戶,往往是客戶自己找上門,“當時做這行的雖然也不少,但大家都有自己的地盤,所以沒人敢跟你搶。”楊輝說。
  如今,網絡交易模糊了“黃牛”之間原本固定的地域界限,圈子秩序大亂,要想掙錢只能自己尋找客源。
  楊輝的經驗是分層集群式發展。利用固定客戶發展更多的潛在客戶,一帶十、十帶百,最後建立一個幾百人的客戶群。同時,他還通過自己所在的“黃牛”群組要求更多的組員以同樣的方式發展客戶,最後集合到一起共享。目前,楊輝所在的“黃牛”群組至少掌握有500個固定客戶,是他們相對固定的收入源。
  “關鍵是服務好,要說到做到,不能言而無信,才能擁有穩定客戶。”楊輝常和群組裡其他人說。
  僅僅靠這幾百客戶是不夠的。只有源源不斷地發展新客戶才能在這行立足。為了最大限度地尋找客戶,楊輝添加了幾十個QQ、微信、微博群。
  這種近乎於大海撈針的尋找方法效果並不差。“火車票是大眾需求,即使現在不需要將來也會需要。”有了客戶,就要好好考慮如何維護,因為客戶隨時都可能被挖牆腳。“一般人買‘黃牛’票時都是同時找好幾個人刷票,通過比較來選擇最好的賣家。”
  拿“黃牛”加價來說,普通火車票往往在50~100元不等,春運時價格能漲到100~300元左右 ,甚至更高。對於需要的乘客來說,價格低自然是首選。
  為了留住客戶,楊輝甚至買了銷售類的書,學習銷售技巧。儘管在實際交易中,這些理論並沒起到多大作用,但他相信未來會有用。比如,逢年過節,楊輝都會給客戶發祝福短信,聯絡感情。
  刷票技術革新
  凌晨5點起床、夜晚11點睡覺,這是楊輝2014年元旦以來的作息規律。
  每天,楊輝要18個小時對著電腦不停刷票交易。即使這樣,他仍然覺得這比以前現場式的販票方式簡單省事。
  2010年以前,“黃牛”使用最廣的囤票方式是去火車站售票大廳現場購買。按當時規定,每個乘客所購車票數量有限,只有通過多人多票的方式才能大量獲取車票。
  為了防止被盯梢,一些“黃牛”會專門花錢雇人排隊買票。這些被雇的買票者多半車站附近的游手好閑之人或街頭流浪人員。
  12306網站改變了這一現狀。
  2011年6月12日,京津城際高鐵開始試行12306網絡售票業務;2012年年底,全國鐵路開始全面推行網絡售票,中國鐵路自此步入電子商務時代。
  相較於現場購票,網絡購票、電話購票省時省力,極大地節約人力和時間成本,成為“黃牛”囤票的最佳選擇。
  這點楊輝深有體會。
  2008年,楊輝剛入行,楊輝和師傅以及十幾個老鄉分頭在火車站不同的售票窗口排隊購票,每人每天至少要來回排隊十次以上。但是,現在只需坐在電腦前通過特定的刷票軟件,楊輝就能一次性囤票上千張,效率提高了上百倍。
  為此,楊輝花6000元組裝了一臺高性能台式電腦,這是他“從業”以來的最大一筆投資。
  楊輝還在所在的“黃牛”群組組織了一次內部培訓,花錢請圈內專業人士講解相關知識。培訓結束後,楊輝整理了一份網絡購票和電話購票的操作指南,分發給組員。
  楊輝介紹說,目前“黃牛”圈最常用的方法就是通過一種叫做身份證算號器的軟件進行個人身份信息收集。利用該軟件,輸入出生地、出生日期以及性別等三項信息,即可生成1到999個格式正確的身份證號碼。
  12306網站並未與公安部的個人信息數據庫聯網,所以在網絡購票的信息審核時只對身份證號進行驗證,並不對姓名進行辨別。這個漏洞使得“黃牛”在購票時只需輸入格式正確的身份證號即可,姓名可隨意填寫。
  利用這種虛假身份證號購票將導致無法取票,但“黃牛”卻能利用這一點大規模搶票囤積。“三步走,先買再退最後再搶回來。”
  首先,“黃牛”會使用身份證算號器預先算出可用的身份證號並記錄,然後打開搶票軟件進行搶票。目前“黃牛”圈內普遍使用的一款軟件可支持同一臺電腦同時登錄20個賬號使用。每個賬號在同一時間可搶5張車票,由此為100張。此外,該軟件有“雙開”功能,即在同一臺電腦上最多可打開10個。因此,理論上看,一臺電腦同時可搶1000張火車票。
  搶到車票之後,“黃牛”會進行兜售。一旦有顧客付款,他們就立刻退票。退票將再次進入鐵路售票系統。此時,他們會再次打開搶票軟件,不間斷刷票,在火車票重回票倉的第一時間搶到。而後,用買家的身份信息填寫購買車票,並出手轉售。
  楊輝說,這款搶票軟件與360、獵豹等搶票軟件不同,屬於“特供款”,售價為每月2000元,且只能通過熟識的“黃牛”或“圈內人”介紹才能買到。據稱,該軟件為一群供職於網絡科技公司的高級技術人員研發,專門為“黃牛”搶票設計。
  楊輝感嘆,入行5年,他最大的感受是“黃牛”從體力活變成了技術活,“跟高科技沾了邊”。跟圈外朋友聚會,他常說自己在從事IT業。
  線下交易魔高一丈
  “現在圈內很多線下交易都停止了,大多都轉為線上交易。”楊輝所說的線下交易是指以往“黃牛”與顧客之間面對面的票錢交易。線下交易時常遭遇警方的釣魚執法,風險繫數高。楊輝就碰到過兩次。
  現在,多數仍然從事線下交易的“黃牛”多是中老年人,或者被一級“黃牛”雇佣的底層“黃牛”。他們無法操作網絡交易,只能通過這種較原始、風險大的方式來賺錢。
  即使是他們,提升技巧同樣重要。
  一般在進行線下交易前,多數“黃牛”都會以購票需要為由要求買票者提供身份證信息,然後通過身份證號碼查詢系統進行身份核實。通過輸入個人身份證號,系統會自動查詢到該身份證的辦證號碼地、個人性別以及出生年月日。
  儘管這些信息並不能完全判斷個人身份,但對於“黃牛”來說極具參考價值。考慮到警方的釣魚執法,一般本地身份信息的買票者多半會被拒絕,而外地身份信息的買票者成功率較大。
  在雙方交易時,很多“黃牛”為了防止警方蹲點執法,會要求買票者不停變換交易地點。直到確認無人跟蹤後,方纔同意交易。有些“黃牛”甚至會將車票提前放到一個固定位置,讓買票者先給錢後取票。
  “風險大不說,還得耗費很多時間、精力,划不來。”因為之前有過兩次慘痛的教訓,楊輝現在基本不做線下交易,除非是值得信任的老客戶。
  線上交易則日趨火爆。
  線上交易整個過程都在網上進行,雙方並不直接見面。一般由買票者先提供個人身份信息以及車票需求,然後由“黃牛”通過上述提到的刷票軟件不間斷刷票,在獲取車票後,買票者需先通過支付寶將手續費轉入“黃牛”賬戶,而後“黃牛”會提供給其一個在12306網站註冊的公共賬號及密碼。這一系列手續必須在45分鐘內完成,否則車票將自動作廢,重新入庫。
  無論是“黃牛”還是買票者,在45分鐘內完成整個交易過程都存在一定的風險。如果遇到操作不熟練的買票者或者在操作過程中出現失誤,整個交易就可能失敗,之前的所有心血也會付諸東流。
  同時,為了防止買票者僅支付車票費而不支付手續費,“黃牛”要求買票者必須通過指定的賬號支付車票,不能隨意使用其他賬戶。一旦出現上述情況,“黃牛”可以隨時登錄賬號進行退票。在交易完成後,“黃牛”也會及時修改賬戶密碼,以免出現冒用。
  必備技能:會躲警察、會識記者
  “我最害怕的是兩種人,一個是警察,一個是記者。”楊輝說,這兩種人他都碰到過。
  2010年,楊輝在火車站跟一個顧客交易時被蹲點的警察逮個正著。那次,他繳納了上千元的罰款,做了筆錄。
  按照當時的情況,他完全可以被判刑。《刑法》規定,倒賣火車票、船票票面金額在5000元以上或者獲利額在2000元以上即構成犯罪,可被處以3年以下有期徒刑、拘役或者管制,並處或者單處票證價額1倍以上5倍以下的罰金。
  楊輝說,從業的5年裡,他經歷過的這類事件不下十次,多是罰款了事,從未被拘留過。即使被拘留也是象徵性地幾天時間,很多“黃牛”出來後照樣重操舊業。
  後來,面對警察的經歷多了,楊輝總結了“經驗”:千萬不要慌、不要撒腿就跑,要保持冷靜,即使被搜出車票也要死不承認。“警察很多時候也不確定誰是(“黃牛”),他們也是碰運氣,一旦你上當就露餡了。”
  近年來,公安部門開始下大力氣整治票務市場。據北京鐵路警方透露,在2014年春運的33天里共破獲倒票案件33起,抓獲涉嫌倒賣火車票嫌疑人46名,收繳火車票1129張。
  楊輝的上線,也是在這個時候落網的。作為一級“黃牛”,他因為倒票數額巨大被判處一年有期徒刑。而在此之前的7年裡,這個一級“黃牛”一直都平安無事,還因此頗有“聲譽”。
  除了在火車站佈防監控外,警方也把更多的目光轉移到網絡空間,加大對網絡倒票交易的打擊力度。
  “我們的原則就是儘量裝啞巴,除了乘客的購票信息外,我們不問其他的信息。當然,乘客也不能問我們的個人信息。”楊輝說,在雙方交易過程中,涉及搶票、倒票的一些關鍵信息絕對不能透露。“決不能留下證據。”
  “有些人會打著好奇的旗號問東問西,這類人一般都動機不純。”一旦遇到千方百計打聽消息的乘客,“黃牛”會終止交易。
  另一個讓“黃牛”們避之不及的是記者。“記者防不勝防,一不小心就進了他們的陷阱。”楊輝說,記者們有的冒充乘客、有的冒充剛入行者,還有的直接卧底“黃牛”內部。
  一些老資格的“黃牛”甚至總結出一套識別術,羅列四大特征來辨別記者。一、拼命和你套近乎;二、問號超過三個以上;三、問題偏離買票;四、故意設置條件。
  一旦發現疑似記者身份的顧客,楊輝不僅會自己屏蔽信息,還會在群組轉發該信息,提醒其他人小心提防。楊輝坦言,會躲警察、會識記者已成了一個“黃牛”的必備技能。
  說起自己這幾年的變化,楊輝沉默了片刻。“變化太多了,主要還是環境變了,人也跟著變了。”(文中楊輝系化名)
(編輯:SN054)
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工商總局:3月起停止企業年檢


  企業年檢變年度報告公示制度;註冊資本由實繳變認繳,不再對註冊資本金進行審驗;放寬住所(經營場所)登記條件……工商登記制度一系列改革相繼推出,工商總局要求各級工商部門,抓緊做好企業年度報告公示制度等一系列新制度的實施準備工作。
  據新華社電 記者19日從工商總局瞭解到,工商總局決定,自今年3月1日起停止對領取營業執照的有限責任公司、股份有限公司、非公司企業法人、合伙企業、個人獨資企業及其分支機構、來華從事經營活動的外國(地區)企業,及其他經營單位的企業年檢工作。
  工商總局要求各級工商部門,抓緊做好企業年度報告公示制度等一系列新制度的實施準備工作;結合本地企業和經濟發展實際,進一步加大監管力度,依法查處各類違反企業登記管理法律法規的行為,切實履行監管職責。
  根據國務院新近出台的《註冊資本登記制度改革方案》,企業年度檢驗制度改為企業年度報告公示制度;改革個體工商戶驗照制度,建立符合個體工商戶特點的年度報告制度;探索實施農民專業合作社年度報告制度。
  去年12月,工商總局已發文暫停了個體戶驗照工作。
  準備
  我市企業網上年報申報系統即將上線
  重慶商報訊 昨日,商報記者從市工商局瞭解到,目前,我市工商部門正在積極籌建網上年報系統,力爭3月上線。
  企業每年1—6月申報年報
  “今年起,企業年檢改為企業年報制,比現在的年檢、驗照更省事。”市工商局企業處負責人介紹,國家正在制訂《企業信用信息公示條例》,將對公示內容、公示途徑等進行明確。
  該負責人稱,市政府已於近日印發《重慶市工商登記制度改革實施方案》。按照方案,每年1月1日至6月30日,企業通過市場主體信用信息系統,以電子文檔形式向工商部門報送上一年度企業年度報告,並通過平臺向社會公示。
  商報記者瞭解到,今年3月1日,工商部門將建成過渡性申報平臺,正式平臺將在年底前建成。
  年報失實將納入“黑名單”
  該負責人稱,實行年報制後,工商部門將隨機搖號確定抽查對象,對企業年度報告公示信息進行抽查,抽查率將達20%以上。
  此外,工商部門還將建立經營異常名錄製度,將存在未按規定期限報送年度報告、無法通過登記的住所(經營場所)取得聯繫等情形的市場主體,載入經營異常名錄並公示。被納入經營異常名錄庫的企業,3年內改正可向工商部門申請從名錄中移出,否則將永久載入經營異常名錄,併列入全國聯網的“黑名單”,其法定代表人3年內不得擔任其他企業的法定代表人。
  年報不實
  將被通報
  對企業年報中隱瞞住所變更等真實情況、弄虛作假或企業未取得經營許可而從事經營等行為,依法予以處罰,並將其法定代表人或負責人等信息通報公安、財政、海關、稅務等有關部門。
  解讀
  註冊資本認繳制不等於零元註冊
  商報記者 嚴薇
  重慶商報訊 重慶新近出台了《重慶市工商登記制度改革實施方案》(下稱方案),不僅取消了工商登記最低註冊資本要求,註冊資本也由實繳變為認繳,還放寬了住所(經營場所)登記條件,允許“一址多照”等。昨日,市工商局對此進行了詳細解讀。
  註冊金認繳不等於不繳
  “資金緊張曾一度成為‘草根’創業者創業的難題,也導致不少創業者設立公司時虛報、虛繳、抽逃資金的現象滋生。”市工商局相關負責人稱,以往,註冊公司實行實繳制,這意味著公司在籌備時須準備兩筆錢:一筆用於租賃場地、購置辦公設備、公司開業運營,另一筆則是公司註冊資本的貨幣資金,須存於銀行驗資,在公司取得營業執照前不得動用。
  方案規定,除了銀行業金融機構、證券公司、期貨公司、基金管理公司、保險公司、直銷企業、對外勞務合作企業,以及募集設立的股份有限公司等外,其他公司實行註冊資本認繳登記制度。這意味著,公司股東可自行認繳出資總額、出資方式、出資期限,不再對註冊資本金進行審驗。
  “不過,這並非說企業可不繳註冊資本金,無錢就可辦公司,認繳仍需按期繳足。”該負責人稱,公司章程將記載公司股東認繳的出資總額、出資方式、出資期限。股東認繳註冊資本應與公司規模、股東經濟實力相當,約定出資方式應為貨幣或實物、知識產權、土地使用權等可以貨幣估價或依法轉讓的非貨幣財產,而不得以勞務、信用、自然人姓名、商譽、特許經營權或者設定擔保的財產等作價出資。出資期限也應為固定時間,不得約定為無期限或超過公司的經營期限。
  “一址多照”僅限4種情況
  方案對經營場所產權證明的要求也放寬了。該負責人稱,以往,要將住宅作為公司註冊地,要向居委會出具相關證明材料,並得到2/3的業主簽字。而現在,從事電子商務、設計策劃、軟件開發等不影響居民正常生活的經營活動,可用住所登記,無須再經所在地業委會或居委會批准。同時,允許“一址多照”,即同一地址可以登記註冊兩個及以上公司。
  不過,該負責人稱,“一址多照”只適用於4種情形(附後)。同時,對經營活動可能造成噪音、油煙污染、存在安全隱患等影響居民正常生活的,不得將住宅作為經營場所。
  50個項目不實行“先照後證”
  該負責人還說,除涉及國家安全、生命安全的極少部分行業外,我市其他行業市場主體登記也將由“先證後照”改為“先照後證”,主管部門應在5個工作日內通過市場主體信用信息系統認領並督促其申辦工商營業執照。而其他許可則在相關主管部門受理申請後20個工作日,作出許可決定。
  不過,易燃易爆、危險化學品、能源開采、客運、金融、醫葯、新聞出版業、食品、外資等50個項目仍然實行“先證後照”。具體項目可在市政府網上查詢。
  4種情況可
  “一址多照”
  1.市場主體應具備投資關係,為同一投資人申辦,且適宜同址經營。如食品、藥品等企業的經營場所則不能為同一地址。
  2.公司在市場或商場內租賃攤位或櫃臺,該市場、商場地址可作為數個市場主體的住所(經營場所)註冊登記。
  3.入駐微企孵化園的微企可以微企孵化園的地址註冊登記。
  4.入駐產業園,並由管委會統一提供辦公場所的,可以產業園管委會的地址作為住所(經營場所)進行註冊登記。  (原標題:工商總局:3月起停止企業年檢)
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14號線通七里莊站換9號線僅半分鐘


  京華時報訊(記者黃海蕾)昨天首班車起,最窄車站14號線七里莊站開通,實現與9號線換乘。記者體驗發現,14號線張郭莊方向乘客換乘9號線僅用20餘秒,西局方向換乘9號線時間也不長,1分鐘即可到達。京港地鐵公司表示,截至下午4點半,七里莊站進出站客流為2330人次。
  T形設計換乘方便
  據瞭解,14號線七里莊站共分地下三層,地下一層為西局方向,地下三層為張郭莊方向,中間為換乘的站廳層。14號線與9號線的為“T”形交叉。14號線西局方向乘客前往9號線時,先步行至9號線的站廳層,之後下一層電梯就到了。而張郭莊方向的乘客則不必通過站廳層,直接上一層電梯就到了9號線站台。
  記者提前對七里莊站進行瞭解,實際換乘時比較順暢。上午10點,記者從9號線站臺下車後,迎面看到的是開往張郭莊方向的標識,跟隨指示牌記者下了一層樓梯,不足半分鐘,就來到了14號線七里莊站。
  前往六里橋不再繞
  14號線西段七里莊站開通後,7站中將有兩個換乘站。分別在七里莊換乘9號線,在西局站換乘10號線。之前,乘客前往六里橋,需要先坐車換乘至10號線,之後再坐一站到達六里橋站。“現在直接在七里莊換乘9號線,坐一站就可以達到六里橋了。”一位乘客表示,雖然只少了一站,但是由於換乘方式不同,至少也能省去十幾分鐘。
  據地鐵站相關負責人表示,七里莊站的開通,從西部來的客流可以直接換乘9號線,這增大了9號線六里橋等站點的壓力。不過一定程度上也減小了以往從10號線去換乘4號線部分客流壓力。  (原標題:14號線通七里莊站換9號線僅半分鐘)
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大衣口袋里的那一握


  翁敏華
  在杭州西湖邊漫步。將右手伸進蔣老師的大衣口袋里,暖柔柔的。當她口袋里的左手與我伸進去的右手相握之一瞬,有一種親昵感油然而生。
  與蔣亦師亦友。過去是“師”多了點,今番傾向於“友”了。我與她的年紀差“一隻”,十二歲,有著兩代人的名分。中國語中的“一隻”,也不知怎麼寫,“一隻”呢還是“一匝”。她六年前退休,我六年後年屆花甲。往事疊疊。記憶中的這樣結伴出游,畫面不一定清晰了,感覺卻皆異常美麗。而情緒與語調,已從年輕時的熱烈歸於今時的冷靜,宛如這冬西湖。
  手上的感覺一密集,交談就變得似有若無起來。眼睛在蘇堤的禿柳上貪看,身子在斑駁的冬陽里沐浴。
  話題照例跑到我們共同的教研室上去了。蔣老師說我們教研室最興旺的時候“人丁”有二十多呢,後來慢慢衰弱,出國的出國,去世的去世,很長一段時間只出不進,“人口”銳減。“現在更加好了,叫學科點了,感覺教研室已沒有了。”
  古代文學教研室,在原來的中文系,多麼重要!古代文學、現代文學、文藝理論,三駕馬車。可即使在最興旺的時候,教研室里女教師也不多。很長一段時間里,女教師只三名,巧了,一名擅長唐詩,一名主攻宋詞,即蔣老師,還有個“元曲”,就是我。待“唐詩”也退休了,只我們“宋詞”、“元曲”做伴。
  也曾為晉升受挫相與焦慮;也曾因分房不公哭訴落淚、聲淚俱下。轉眼,這都是何年何月的事了?恍如隔世。曾經的相勸相慰、相濡以沫,不會忘卻;接踵的,是漸向老境途中的會心一握。“不羡一囊錢,惟重心襟會”(徐謙《短歌》),原來“心”就與衣“襟”有著緣分呢。
  蔣老師的宋詞研究,碩果纍纍,說話行文,也頗多宋詞味。“宋詞”說話,常有這樣的句式:“那一年,我正好是你現在的年紀。”“那時候,我比你今天還小兩歲呢!”女人對年齡敏感。這樣的句式便是敏感的產物。女人對年齡敏感,並非一味不涉及年齡。女人說話,不能不涉及年齡,只是不那麼直白,於是就有了“宋詞”這一類以“元曲”為參照的句式。
  蔣老師正說著的是她領頭申報大項目、出版叢書的往事。於是翻滾在“元曲”腦子裡的是:原來以我今天的年齡,還來得及報項目、做大學問的。
  時而又想:等我到了“宋詞”今天的年紀,也會有誰把手伸進我的大衣口袋?想到此,心情就一點一點地滄桑起來。
  右手在暖融融的口袋里變得熱乎乎,顯得左手冷了,“那就換一邊”,左手伸進右口袋,依然不經意地一握。
  一年一年,無數個時日在手指間像流水一樣漏掉。
  幸好還有大衣口袋里的那一握,握著了其中一個日子。這個日子,便是2003年12月19日。  (原標題:大衣口袋里的那一握)
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反對派首次表態願意談判


  當地時間28日,烏克蘭反對派宣佈與攻占政府大樓的激進分子立即劃清界限,同時宣佈願意與政府展開談判,以結束危機。這是反對派方面首次主動表示願意與亞努科維奇政府就局勢走向進行談判。
  願意談判
  就在此次議會特別會議召開之際,烏克蘭反對派領導人維塔列·克利奇科宣佈,為避免可能發生的更大規模的流血事件,烏克蘭反對派準備與政府進行談判,以繼續推行和平解決危機的辦法。27日,反對派領導人還在一份共同聲明中宣佈他們已準備好與亞努科維奇政府展開進一步的談判。
  他們在聯合聲明中強調,“不論政府怎樣企圖阻撓談判和實施戒嚴,反對派已作好繼續談判的準備,以避免暴力和流血事件進一步升級。”這是反對派方面首次主動表示願意與亞努科維奇政府就局勢走向進行談判。
  劃清界限
  對於烏克蘭司法部長此前威脅的將會請求國家安全委員會下令採取緊急狀態一事,烏克蘭反對派則迅速作出反應,宣佈與所有激進分子劃清界限。當天,烏克蘭反對派行動指揮部一名發言人庫比夫譴責了占領烏克蘭政府三個部委的極端民族主義分子,強調稱“這是一種肆無忌憚的挑釁行為,我們決心與其保持距離”。
  眼下,包括司法部在內的三個部委大樓仍然在極端民族主義運動分子的控制之下。反對派領袖維塔利·克裡琴科還呼籲那些激進的示威者們立即離開政府大樓。
  據悉,上周六剛結束使命離開烏克蘭的歐盟專員福勒已經決定再次前往烏克蘭執行為期兩天的外交使命,他的主要任務一是勸說反對派離開政府大樓,二是游說雙方坐下來以談判解決危機。  (原標題:反對派首次表態願意談判)
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謝伏瞻走訪慰問駐豫部隊官兵、軍屬、困難企業職工和農民工


  本報訊(記者朱殿勇)在新春來臨之際,按照省委統一安排,1月24日,省委副書記、省長謝伏瞻帶隊慰問駐豫解放軍院校及武警部隊官兵,走訪困難企業、敬老院,看望困難職工群眾、軍屬和農民工,代表省委、省政府,向他們致以濃濃的新春祝福。
  謝伏瞻一行首先到鄭州市管城區隆達小區困難戶勞動模範李虎威和困難職工李靠山的家中,噓寒問暖,親切詢問他們的家庭生活狀況、收入來源和低保救助情況,送上節日祝福,併到困難企業鄭州蘭博爾科技公司進行慰問。在鄭州隴海路快速通道施工現場,謝伏瞻看望了正在施工的農民工兄弟,叮囑要確保農民工工資按時足額兌現,讓大家都過上一個歡樂祥和的春節。謝伏瞻又趕到鄭東新區白沙鎮敬老院,逐一走進活動室、廚房和宿舍,看望敬老院的老人們,察看飲食起居情況,為他們送上慰問品和慰問金。隨後來到白沙村走進參加過解放戰爭的優撫對象王德義和低保戶王春和家中看望慰問,囑托村幹部要照顧好他們的生活,幫助解決實際困難。
  帶著對子弟兵的深情厚誼,謝伏瞻一行先後到省軍區、解放軍信息工程大學、鄭州防空兵學院、武警河南總隊和鄭州國棉四廠家屬院困難軍屬家中慰問,向駐豫解放軍和武警部隊全體官兵致以節日的問候和美好的祝願,向一年來關心、支持我省經濟社會發展的省軍區、部隊院校領導和全體官兵表示衷心感謝。
  他表示,省委、省政府將繼續加強新形勢下的國防教育和國防後備力量建設,促進軍民融合深度發展,推動軍政軍民軍地關係再上新臺階。希望駐豫解放軍和武警部隊在為國防和軍隊現代化建設再立新功的同時,積极參与和支持我省經濟社會發展,為加快中原崛起河南振興富民強省作出新的更大貢獻。
  省委常委、鄭州市委書記吳天君,省軍區司令員盧長健及鄭州市、省直有關部門負責同志參加慰問活動。③9  (原標題:謝伏瞻走訪慰問駐豫部隊官兵、軍屬、困難企業職工和農民工)
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《木蘭傳說》非遺專著出版


  本報訊(記者彭仲 通訊員胡沛 徐文婷)昨日在漢出版的全國首部關於《木蘭傳說》的國家非遺專著,向人們講述了不一樣的花木蘭故事。“花木蘭還是一位才思敏捷、出口成章的詩人。”《木蘭傳說》的主創、黃陂作家裴高才向記者介紹了花木蘭精彩傳奇的故事。
  據介紹,自2008年黃陂的《木蘭傳說》列為國家級“非遺”名錄後,已為鄂、豫、陝三地共享,但一直沒有一部關於木蘭的非遺專著。
  為此,武漢炎黃文化研究會、市社科聯與黃陂區共同打造了這套由武漢出版社出版的我市首套非遺專著。經市老領導李岩、陳元生策劃與主編,裴高才主創,民間文化學者黃鋰與朱芬協助編纂,歷經兩年創作,全國第一部關於《木蘭傳說》的國家級非遺叢書圓滿問世。臺灣著名學者胡秋原的《木蘭詩》手稿,也在此書中首次公開曝光。  (原標題:《木蘭傳說》非遺專著出版)
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永定土樓入選“美麗中國”十佳旅游景區

<br/>  本報訊 (記者 張傑 通訊員 劉永良) 在近日召開的第三屆中國旅游產業發展年會上,福建永定土樓景區入選2013“美麗中國”十佳旅游景區。這<a href="http://www.dingyao88.com/"><span style="color:#666">萬利多製冰機</span></a>也是我省唯一入選該獎項的景區。<br/>  另外9個景區分別為:八達嶺長城、貴州梵凈山、河北野三坡、吉林長白山、<a href="http://www.fucohiq.com/"><span style="color:#666">HI-Q褐藻糖膠</span></a>江西廬山、山東龍口南山、四川稻城亞丁、新疆那拉提、雲南石林。<br/>  (原標題:永定<a href="http://ph-ww.com/"><span style="color:#666">澎湖民宿</span></a>土樓入選“美麗中國”十佳旅游景區)<br/>
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